汽车的工业化的发展就是冲压技术的发展，20世纪初，美国福特汽车的工业化生产大大推动了冲术的研究和发展。研究工作基本上在板料成形技术和成形性两方面同时展开，关键问题是破裂、起皱与回弹，涉及可成形性预估、成形方法的创新，以及成形过程的分析与控制。

    随着科学技术的不断进步，工业产品的生产日益复杂与多样化，产品性能和质量也在不断提高，因而对冷冲压技术提出了更高要求。冲压技术自身也应不断创新和发展。

    由于80年代有限元方法及cad技术的先期发展，使90年代以数值模拟仿真为中心的和计算机应用技术在冲压领域得以迅速发展并走向实用化，成为材料变形行为研究和工艺过程设计的有力工具。汽车冲压技术真正进入了分析阶段，传统的板成形技术开始从经验走向科学化。

    荣致汽车焊接件总结上世纪的发展历程可见：

    (1)冲压性能的研究和改进是与冲压技术的发展相辅相承的。

    (2)汽车、飞机等工业的飞速发展，以及能源因素都是冲压技术发展的主要推动力。进入新世纪，环境因素及相关的法律约束日益突出，汽车轻量化设计和制造成为当前的重要课题。

    (3)成形过程数字化仿真技术的发展，推动传统冲压技术走向科学化，进入先进制造技术行列。

    (4)冲压技术的发展涉及材料、能源、模具、设备等各方面。工艺方法的创新及其过程的科学分析与控制是技术发展的核心；模具技术是冲压技术发展的体现，是决定产品制造周期、成本、质量的重要因素。

    那冲压工业的特点有哪些呢？荣致汽车焊接件专业企业为大家总结以下8点：

    （1）冲压是一种高生产效率、低材料消耗的加工方法。冲压工艺适用于较大批量零件制品的生产，便于实现机械化与自动化，有较高的生产效率，同时，冲压生产不仅能努力做到少废料和无废料生产，而且即使在某些情况下有边角余料，也可以充分利用。

    （2）操作工艺方便，不需要操作者有较高水平的技艺。

    （3）冲压出的零件一般不需要再进行机械加工，具有较高的尺寸精度。

    （4）冲压件有较好的互换性。冲压加工稳定性较好，同一批冲压件．可相互交换使用，不影响装配和产品性能。

    （5）由于冲压件用板材作材料，它的表面质量较好，为后续表面处理工序(如电镀、喷漆)提供了方便条件。

    （6）冲压加工能获得强度高、刚度大而重量轻的零件。

    （7）用模具批量生产的冲压件成本低廉。

    （8）冲压能制造出其它金属加工方法难加工出的形状复杂的零件。